A Codemasters két igazi nagy címmel büszkélkedhet a versenyzés világában. Az egyik a történelmi Colin McRae Rally, a másik a Race Driver. A negyedik rész minden tekintetben eltér az előző részektől, árkád autóversenyről van szó, vége a szimulátoros világnak, a legfontosabb a játékélmény, nem az autók beállítása. Éppen ezért is szögezném már le itt a legelején, hogy az irányítás árkádos, de olyan szinten, hogy ettől már csak a Trackmania lehet nagyobb árkád.

Rengeteg autó szerepel a játékban, különböző osztályokba tartozva, Pro Tuned, Pro Muscle, Formula 3, drift, Mindight Touge, GT1, GT2 és GT Club, luxus osztály és roncsderbi. A teljes listára később visszatérünk. Az autókat 15 különböző helyszínen tesztelhetjük, mindegyik több vonalvezetéssel és pályával rendelkezi, így összesen több mint 50 pályán versenyezhetünk. Vannak városi pályák, mint például San Fransisco, klasszikus versenypályák, mint a Nürburgring és hegyi versenyek, mint a japán Yokohama.

A karrier mód, másnéven GRID World lépcsőzetes, akárcsak a Dirt első részében. Három kontinensen kell kiérdemelni a legjobb címet, ami nem egy könnyű feladat, mivel az elején nagyon gyenge autókkal fogunk kezdeni, és csak elegendő első helyezés után tudunk majd igazán gyors autókat venni. A versenyek mellet szponzoraink is pénzelnek, minél többet nyerünk, annál többször fognak vaskos jutalmakat osztogatni. Idővel csapattársunk is lesz, ugyanazzal az autóval és szponzorokkal fog ő is hajtani. Ezeket gondosan ki kell válogatni, nem mindegy, hogy egy logó milyen alkatrészre kerül, mert minden felületnek ára van, így különböző összegeket vizet ki a szponzorcég.

A Grid egyk előnye, hogy nem kell minden kihívást teljesíteni, így a kellemetlen versenyeket elkerülhetjük. Akinek nem tetszik a drift, az más versenyekkel kell fejlődési pontokat szerezzen. Sokszor kínál fel a játék a 24 órás Le Mans-i versenyre egy induláshoz szükséges licenszet, ezt nem muszáj elfogadni, elég ha más versenymódokkal szerzünk pontokat.

A törésmodell soha nem látott részletességgel van kidolgozva, brutális élményt nyújt az, amikor egy autó a falnak csapódik. Lassítva nézhetjük vissza, hogy az autónk totálkárossá válik. Egy elvétett kanyar után könnyedén odaveszhet minden, ezért találták ki a visszapörgetés lehetőségét. Replay közben egy bizonyos ponttól folytathatjuk a versenyt, így akár visszapörgethető a baleset előtti időszak is. Ennek a lehetőségnek is van száma, minél nehezebb fokozatot választunk, annál kevesebb visszapörgetési lehetőségünk lesz.

A sérülések kihatnak az autó teljesítményére, akár egy kicsi ütközés is olyan károkat okozhat, amelyek időveszteséghez vezetnek, az autó oldalra húzhat, nehezen kanyarodhat, sőt még a fékezése is romlik idővel. Érdemes néhány szót ejteni a hangokról. Verseny közben nincs zene, kivéve a hegyi páros viadalokat, ott adrenalin pumpáló zenék szólnak, mint például a Halálos iramban filmek üldözési jeleneteinél. Ezek a zenék még izgalmasabbá teszik a játékot, mint a Need For Speed Carbon canyon zenéi.

A csapattársunkat gondosan kell kiválasztani, mert néhány ilyen másodszámú pilóta megkeserítheti a versenyünket. Érdekesség, hogy a Japánból érkezett pilótatársak a leghülyébbek, akárcsak más autósportokban. A Grid igazi kultuszjáték, multiplayer funkcióval is rendelkezik, jómagam is hetekig játszottam. Különböző szintek vannak, melyeket versenyek megnyerésével tudunk növelni. Eleinte csak újoncok vagyunk az internetes közösségben, de kitartó munkával a legjobb szintet érhetjük el, és akkor mi fogjuk képviselni az elit osztályt.

Grafikailag nagyot teljesít a játék, elképesztő az a kidolgozottság, ami a Grid-ben van, az autók, pályák és tereptárgyak mind-mind remek képet alkotnak. Több kameraállás közül választhatjuk ki a megfelelőt, még belső nézet is van, ahol a pilóta él, váltásnál lenyúl a váltóhoz, ez is a fejlesztők kiváló munkáját bizonyítja. Összességében egy szóval lehetne véleményezni a játékot: KÖTELEZŐ!

DALLARA FORMULA 3
FJ 1000
BMW 320si
CHEVROLET CORVETTE C5-R
CHEVROLET CORVETTE C6-R
CHEVROLET CAMARO CONCEPT
CHEVROLET LACETTI
MAZDA 787B
MAZDA RX-7 FD3S
TOYOTA SUPRA
TOYOTA COROLLA GT-S (AE86)
TOYOTA SOARER (JZZ30)
SUBARU IMPREZA
PONTIAC GTO
NISSAN 350Z
NISSAN SILVIA
NISSAN SKYLINE GT-R Z-TUNE
NISSAN R390 GT-1
TVR TUSCAN CHALLENGE
PORSCHE 911 GT3 RSR
PANOZ ESPERANTE
SPYKER C8 SPYDER
LAMBORGHINI MURCIELAGO RGT
ASTON MARTIN DBR9
SALEEN S7R
COURAGE C65
COURAGE LC70
LOLA B05/40
LOLA B06/10
FORD MUSTANG GT-R CONCEPT
FORD MUSTANG BOSS 302
DORAN RACING JE4
DODGE VIPER SRT10
MOPAR DODGE CHARGER SRT8 DRIFT
DODGE CHALLENGER CONCEPT
KOENIGSEGG CCXR
KOENIGSEGG CCGT
PAGANI ZONDA R
AUDI R10 TDI
CREATION CA06/H-JUDD
JUPITER EAGLERAY MK5
HONDA NSX-R
PLYMOUTH AAR 'CUDA

Circuito del Jarama
Nürburgring GP circuit
Donington Park
Istanbul Park
Milan
Le Mans
Circuit de Spa-Francorchamps
Okutama Grand Circuit
Yokohama Docks
Shibuya
Mount Haruna
San Francisco
Washington DC
Detroit
Long Beach

01 Atomsplitter
01 Atomsplitter Reloaded
02 Razors Edge
02 Razors Edge Reloaded
03 XLR8
03 XLR8 Reloaded
04 Gridlock
04 Gridlock Reloaded
05 Bladehead
05 Bladehead Reloaded
06 Burnbaby
06 Burnbaby Reloaded
07 Vroom
07 Vroom Reloaded
08 Infection
08 Infection Reloaded

CPU: Intel Core 2 Duo @ 2.66Ghz vagy Athlon X2 3800+
RAM: 2GB RAM
VGA: GeForce 8800 vagy Radeon X1950
DirectX: DirectX 9.0c
OS: Windows XP/Vista.
HDD: 12.5 GB szabad hely
Hang: Creative Sound Blaster X-Fi hangkártya

* Microsoft X360 kontroller
* Logitech G25
* Logitech MOMO
* Logitech Driving Force Pro
* Thrustmaster RGT Force Feedback Pro