A nemrég alakult fejlesztőgárda első versenyjátéka a Sega Rally volt, de annak is az újabb verziója. Újabb verzió, ami elsősorban azt jelenti, hogy nem az első szimulátoros játék folytatása. Ez bizony árkád, inkább olyan játékosoknak készült, akik rallizni szeretnének egyszerű és izgalmas irányítás mellet.

Az egyik legnagyobb újítás a pályák felépítése, az utak deformálódása. Mostantól, ha kiválasztunk egy pályát, mindig gondoljunk a körülményekre is, mivel a bejáratlan, tócsával teli pályák lassítanak, míg a bejárt utakon sokkal jobban megy az autó. Ez nagyon jó elképzelés és megvalósítás is egyben, de esze veszett gyorsulásnál ezt nem érezzük annyira. Grafikai szempontból a játék jól szuperál, nagyjából megüti a nagyobb játékok szintjét, bár némi hibákat is itt felfedezhetünk. A pályák részletesen kivannak dolgozva, pálmafáktól kezdve egészen a száraz bokrokig minden megtalálható a pályákon, csak győzzük őket nézni.

Viszont sokkal több pálya van, mint a hasonló játékokban. A versenykörülmények függvényében más vezetés stílust és magatartást igényel minden pálya. Az Alpokban a legnagyobb kihívást a szűk, kanyargós szerpentinek és a vizes aszfalt jelenti, nagy odafigyelést igényel vezetéskor. A kanyonban poros, sáros és földes utak várnak ránk, itt lehet a legjobban kezelni az autót, csúsztatni, pörgetni. Az út menti sziklákra és tárgyakra különös odafigyeléssel kell tekinteni, mivel alapjában megváltoztatja az autó viselkedését. A szafari pályákon a legegyszerűbb vezetni, széles, éles kanyaroktól mentes pályáról van szó, a sebesség dönt arról, hogy ki a legjobb. Néhány süllyedésnél víztócsák vannak a pályákon. A trópusi területeken a sáros, nehezen bejárható pályák vannak többségben, szűk kanyarokkal és veszélyes ugratókkal fűszerezve. Ez a terület leginkább a maláj rallypályákra hasonlít leginkább. Az Északi-sarkra kis kilátogathatunk néhány verseny erejéig, mindent hó és jég borít, a legnehezebb pályák vannak itt, mivel a bejárhatatlan részek itt lassítják le a legjobban az autót.

A menü tartalmazza a szokásos játékmódokat: bajnokság, gyorsverseny, időmérés és multiplayer. Három bajnokságon kell részt venni három nehézségi szinten három szakasszal. A három szint függvényében választhatjuk ki az autót és pályát. Minden szintnél ki kell választani a gumit, ez az egyik legfontosabb pontja a versenyzésnek. Különböző gumifajták vannak, van olyan, amit a nehezen kanyarodó autókra kell rárakni, a többit az érzékeny autókra kell felrakni, ami agresszív vezetési stílust igényel.

A játékélményen sajnos sokat ront ez az árkád beállítottság, az autók nem törnek, billentyűzettel nehéz egyenesben tartani az autót, gyakran csúszhatunk ki a legelején, ráadásul folyamatosan visszarakosgat a pályára a játék, ha egy kicsit lemegyünk az ideális utakról. Ez nagyon idegesítő, éppen ezért nem nyerte el a tetszésünket.

Az AI pilóták erőssége már nevetséges, semmi kihívás nincs a különböző szakaszokon, kivéve az utolsó szakaszon, ahol hirtelen olyan szintre emelkednek az ellenfelek, hogy a legkisebb hiba is sokat számít, elég egy kis félrecsúszás, és máris az utolsó helyen találjuk magunkat. Az autókkal amúgy nincs probléma, három kategória van: a premier kategóriába tartoznak a mai WRC autók, Modified kategóriába az átalakított kisebb teljesítményű WRC autók, végül a Masters kategóriába a legendás rally játékok kerülnek. Vegyes érzelmekkel kapcsoltuk ki a játékot, szóval mindenki döntse el magának, hogy milyen a játék.

Premier class

* Subaru Impreza WRX STi Spec C Type RA
* Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ340
* Citroen Xsara Rallycross (2004)
* Skoda Fabia Rally Car
* Ford Focus RS Rally Car
* Peugeot 206 WRC (2000)
* Bonus Andorra Racer
* Bonus Hummer H3 SUV (Customized)
* Bonus Mitsubishi Concept - X
* Bonus McRae Enduro
* Bonus (New) MINI Cooper S

Modified class

* Skoda Octavia Kit Car
* Volkswagen Golf GTI
* Citroen C2 Super1600 (2005)
* Toyota Celica VVTi
* Grande Punto Rally
* Peugeot 207 Super2000 (2007)
* Bonus Peugeot 206 RCC (2006)
* Bonus RUF Rt 12(Porsche 911)
* Bonus Baja Dune Buggy
* Bonus BR Racing Rally Sport Trainer (RST)
* Bonus Pikes Peak Racer

Masters class

* Toyota Celica St205
* Lancia Delta HF Integrale (1992)
* Ford Escort RS Cosworth
* Audi Quattro A2
* Peugeot 205 T16 Evolution 2 (1986)
* Lancia Stratos (1976)
* Bonus Ford RS200E
* Bonus Peugeot 405 T16 Rally Road (1989)
* Bonus Lancia ECV1 (Experimental Composite Vehicle) (1987)
* Bonus Audi Sport Quattro Pikes Peak S1
* Bonus Icelandic Racer (based on the Jeep Wrangler)

Szafari
1. Safari Lodge - Morning
2. Safari Lagoon - Noon
3. Safari Park - Morning
4. Safari Lodge Reverse - Sunrise

Alpok
1. Alpine Valley - Morning
2. Alpine Fields - Afternoon
3. Alpine Mountain - Noon
4. Alpine Valley Reverse - Sunset
5. Alpine Fields Reverse - Sunset

Kanyon
1. Canyon Creek - Afternoon
2. Canyon Pass - Morning
3. Canyon Climb - Noon
4. Canyon Pass Reverse - Sunset

Északi-sark
1. Arctic Factory - Afternoon
2. Arctic Harbour - Noon
3. Arctic Aurora - Evening
4. Arctic Factory Reverse - Evening
5. Arctic Harbour Reverse - Sunrise

Trópusi
1. Tropical River - Morning
2. Tropical Beach - Afternoon
3. Tropical Garden - Morning
4. Tropical Beach Reverse - Evening
5. Tropical Garden Reverse - Sunrise

CPU: Core Duo 2® 2GHz vagy megegyező teljesítményű AMD® Athlon 64
RAM: 2 GB
VGA: Nvidia® Geforce 7800 vagy ATi Radeon® X1800 Shader Model 3.0 támogatással, 256MB Ram-al
DirectX: 9.0c
OS: Microsoft® Windows® XP (SP2) or Vista^TM
HDD: 5.0 GB szabad hely
Hang: DirectX® kompatibilis*
Felbontás: Minimum 640x480
ODD: DVD-ROM meghajtó